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特色:輕薄新勢力, A4尺寸,僅985克 / 最長達15小時電池續航力
處理器:INTEL CORE I7-8550U PROCESSOR 1.8 GHZ (8M CACHE, UP TO 4.0 GHZ)
液晶尺寸/記憶體:'13.3' IPS FHD 窄邊霧面框寬螢幕 / 8GB RAM
硬碟容量/光碟機:512G SSD / 選購 / 網卡 802.11AC 2*2
顯示卡:內顯
重量/保固:985克 /享首年一次完美保固
作業系統:64 BITS WINDOWS 10 H0ME
ASUS|UX331UAL-0041C8550U 13吋筆電 深海藍
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源,環保署擬修法加嚴機車排氣標準,並禁止老舊機車在空品區通行,引發二行程車主不滿,11日赴環保署抗議,痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患,只拿二行程開刀,質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示,二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠,與人的距離更近,帶來的健康風險較高,補助款將會逐年降低,希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示,機車出廠時受限於當時的科技、法規,車主必須配合定期驗車,「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴,違反信賴保護原則」。此外,空汙法還將授權地方政府劃定空品區,限制特定車種出入,「機車只要符合原本的環保法規,有定期做好保養,應該就可以自由上路,而且車子明明還能使用,為何要硬性汰換?」
此外,數據也顯示,過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15%,最近更已降到1%以下。羅宜批評,政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車,說是造成空氣污染的兇手,然而,大部分車友都有履行定期驗車的義務,為何政府只特意打壓、限制二行程機車,甚至祭出補助要車主換車,質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下,最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書,民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示,政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群,也包括火力發電廠等固定污染源,以及四輪車、老舊機車等,是全面性在做;至於民團批評違反信賴保護原則,張乃仁說,「環保署正積極研究,不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出,去年到今年已經汰換50萬輛,截至4月底全國還有100萬輛二行程機車,真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛,「雖然PM2.5排放量看起來很低,但相較於火力發電廠等固定污染源,機車排氣造成的污染與人的距離更近,」他也提醒,汰換二行程機車的補助預計在明年結束,呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
超狂司機不怕淹 公車當兩棲登陸艇開
生活中心/綜合報導
北台灣今(2)日遭暴雨洗禮,許多地區傳出淹水災情,馬路上汪洋一片。有網友就分享朋友搭乘國光客運影片,只見司機無視前方湧起的污泥大浪,奮勇往前直直前進,把公車當「兩棲登陸艇」開,讓網友直呼「太狂啦!」
網友在臉書社團「爆料公社」分享影片,表示朋友搭車時遇到超狂司機,即使路面積水不斷變成「浪花」撲向公車擋風玻璃,甚至遮蔽9成視野,司機依然老神在在,以駕輕就熟的開車技術,帶領乘客勇往直前,行駛在黃污泥水中。
其他乘客一度擔心地問「攏看嘸路…前面都是水,看得到路嗎?」司機仍淡定回應「有看到一點點」,無畏風雨排除萬難,繼續帶領乘客前往目的地。這段短短20秒的影片,po出才1小時立刻累積破2萬人按讚。
網友紛紛留言表示,「這是國光號金山往大武崙吧?很猛的司機」、「這根本是兩棲登陸艇」、「這是潛水艇嗎」、「水密做得不錯,裡面沒進水!」也有網友笑說「司機肯定是蛙人出身」、「公車司機有船長夢」、「我要成為海賊王(?)」。
▲污濁浪花就快淹沒了司機視線。(圖/翻攝自爆料公社)
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